
คู่มือการติดตั
้
ง
AR
**
MYDX
***
/ AR
**
NYDX
***
/ AR
**
NYFX
***
ข้อควรระวังเพื
่
อความปลอดภัยในการ
ติดตั
้
ง
โปรดเอาใจใส่ท�าตามข้อควรระวังที
่
แสดงรายการไว้ด้านล่างนี
้
เพราะเป็นสิ
่
ง
ส�าคัญที
่
สุดในการรับประกันความปลอดภัยทั
้
งของเครื
่
องปรับอากาศและผู้
ปฏิบัติงาน
• ปลดการเชื
่
อมต่อเครื
่
องปรับอากาศออกจากแหล่งจ่ายไฟทุกครั
้
งก่อน
ท�าการซ่อมบ�ารุงหรือเข้าจัดการชิ
้
นส่วนภายใน
• ตรวจสอบว่าท�าการติดตั
้
งและการทดสอบโดยช่างผู้ช�านาญการ
• ตรวจสอบว่าเครื
่
องปรับอากาศไม่ได้ติดตั
้
งไว้ ในบริเวณที
่
เข้าถึงได้ง่าย
ข้อมูลทั
่
วไป
• ก่อนติดตั
้
งเครื
่
องปรับอากาศ ให้อ่านเนื
้
อหาในคู่มือฉบับนี
้
ด้วยความ
เอาใจใส่ และเก็บคู่มือไว้ ในที
่
ปลอดภัย เพื
่
อจะได้ ใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงภาย
หลังการติดตั
้
ง
• เพื
่
อความปลอดภัยสูงสุด ผู้ติดตั
้
งควรอ่านค�าเตือนต่อไปนี
้
ให้ละเอียด
• เก็บคู่มือการใช้งานและวิธีการติดตั
้
งไว้ ในสถานที
่
ปลอดภัย และอย่าลืม
ส่งมอบให้เจ้าของคนใหม่หากมีการขายหรือโอนเครื
่
องปรับอากาศ
• คู่มือฉบับนี
้
ใช้ชุดคอยล์ SAMSUNG สองชุดในการอธิบายวิธีติด
ตั
้
งชุดปรับ
อากาศแบบแยกส่วน การใช้ชุดคอยล์ประเภทอื
่
นที
่
มี
ระบบการควบคุม
แตกต่างออกไปอาจท�าให้ชุดคอยล์เสียหาย ส่งผลให้การรับประกันเป็น
โมฆะได้ ผู้ผลิตจะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายที
่
เกิดขึ
้
นจากการใช้ชุด
คอยล์ที
่
เข้ากันไม่ได้
• ผู้ผลิตจะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายที
่
เกิดจากการเปลี
่
ยนแปลงที
่
ไม่
ได้รับอนุญาตหรือการเชื
่
อมต่อกระแสไฟฟ้าที
่
ไม่
เหมาะสม และในกรณี
เช่นนี
้
ข้อก�าหนดที
่
ชี
้
แจงไว้ ในตาราง “ขีดความสามารถในการท�างาน” ซึ
่
ง
รวมอยู่ในคู่มือฉบับนี
้
นั
้
น จะท�าให้การรับประกันเป็นโมฆะในทันที
• ควรใช้เครื
่
องปรับอากาศเฉพาะกับงานที
่
สอดคล้องกับการออกแบบของ
เครื
่
องเท่านั
้
น: ชุดปรับอากาศไม่เหมาะที
่
จะติดตั
้
งในบริเวณที
่
ใช้ซักผ้า
• ห้ามใช้เครื
่
องขณะที
่
เครื
่
องช�ารุดเสียหาย หากมีปัญหาเกิดขึ
้
น ให้ปิดสวิตช์
ชุดปรับอากาศ และปลดการเชื
่
อมต่อชุดปรับอากาศออกจากแหล่งจ่ายไฟ
• ทุกครั
้
งที
่
เครื
่
องมีควัน สายไฟร้อนหรือเสียหาย หรือเครื
่
องมีเสียงดังมาก
ให้ปิดเครื
่
อง ปิดใช้งานสวิตช์ป้องกัน และติดต่อหน่วยงานสนับสนุนทาง
เทคนิคของ SAMSUNG เพื
่
อเป็นการป้องกันไฟฟ้าช็อต ไฟไหม้ หรือการ
บาดเจ็บ
• โปรดจ�าไว้เสมอว่าต้องตรวจสอบเครื
่
อง จุดต่อกระแสไฟฟ้า ท่อสาร
ท�าความเย็น และการป้องกันอย่างสม�
่
าเสมอ การด�าเนินงานเหล่านี
้
ควรท�า
โดยช่างผู้ช�านาญการเท่านั
้
น
• เครื
่
องปรับอากาศมีชิ
้
นส่วนที
่
หมุนได้ จึงควรติดตั
้
งไว้ ในที
่
ที
่
เด็กเอื
้
อม
ไม่ถึง
• ห้ามพยายามซ่อม เคลื
่
อนย้าย ปรับเปลี
่
ยน หรือติดตั
้
งเครื
่
องใหม่ การ
ด�าเนินการเหล่านี
้
อาจก่อให้เกิดไฟฟ้าช็อตหรือไฟไหม้ ได้ หากกระท�าโดย
บุคคลที
่
ไม่ได้รับอนุญาต
• ห้ามวางภาชนะบรรจุของเหลวหรือวัตถุอื
่
นๆ บนตัวเครื
่
อง
• วัสดุทั
้
งหมดที
่
ใช้ ในการผลิตและการบรรจุหีบห่อของเครื
่
องปรับอากาศนี
้
สามารถน�ามารีไซเคิลได้
• วัสดุห่อหุ้มและแบตเตอรี
่
ที
่
ใช้หมดแล้วของรีโมทคอนโทรล (เลือกได้) จะ
ต้องก�าจัดทิ
้
งตามกฎหมายปัจจุบัน
• เครื
่
องปรับอากาศมีสารท�าความเย็นที
่
ต้องก�าจัดทิ
้
งในฐานะขยะพิเศษ
เมื
่
อเครื
่
องปรับอากาศหมดอายุการใช้งานต้องน�าไปก�าจัดทิ
้
งที
่
ศูนย์ที
่
ได้
รับอนุญาตหรือส่งกลับไปยังผู้จัดจ�าหน่ายเพื
่
อการก�าจัดทิ
้
งอย่างถูกต้อง
และปลอดภัย
• อย่าใช้วิธีการเร่งการละลายน�
้
าแข็งหรือการท�าความ สะอาด ที
่
นอกเหนือ
จากที
่
แนะน�าโดยซัมซุง"
• ไม่ต้องเจาะ หรือเผา
• โปรดทราบว่า สารท�าความเย็นอาจไม่มีกลิ
่
น
การติดตั
้
งผลิตภัณฑ์
• สิ
่
งส�าคัญ เมื
่
อติดตั
้
งเครื
่
อง โปรดจ�าไว้เสมอว่าต้องต่อท่อสารท�าความ
เย็นก่อน แล้วจึงต่อสายไฟ ถอดสายไฟฟ้าออกก่อนถอดท่อสารท�าความ
เย็นเสมอ
• เมื
่
อได้รับมอบเครื
่
องแล้ว ให้ตรวจสอบยืนยันว่า เครื
่
องไม่ได้รับความเสีย
หายในระหว่างการขนส่ง หากปรากฏว่าเครื
่
องเสียหาย อย่าติดตั
้
งเครื
่
อง
แล้วรายงานความเสียหายให้ผู้ขนส่งหรือผู้จัดจ�าหน่ายทราบในทันที (หาก
ผู้ติดตั
้
งหรือช่างที
่
ได้รับอนุญาตได้น�าวัสดุจากผู้จัดจ�าหน่ายมาใช้)
• หลังจากติดตั
้
งเสร็จแล้ว ให้ท�าการทดสอบการท�างาน และให้ค�าแนะน�า
เกี
่
ยวกับวิธีการใช้งานเครื
่
องปรับอากาศแก่ผู้ ใช้เสมอ
• อย่าใช้เครื
่
องปรับอากาศในสภาพแวดล้อมที
่
มีสารอันตรายหรือใกล้กับ
อุปกรณ์ที
่
มีเปลวไฟอิสระ เพื
่
อหลีกเลี
่
ยงการเกิดไฟไหม้ ระเบิด หรือการ
บาดเจ็บ
• ต้องติดตั
้
งเครื
่
องให้สอดคล้องกับพื
้
นที
่
ว่างที
่
ระบุไว้ ในคู่มือการติดตั
้
ง
เพื
่
อให้แน่ ใจว่าสามารถเข้าถึงได้จากด้านข้างทั
้
งสอง หรือสามารถด�าเนิน
การบ�ารุงรักษาและซ่อมแซมเป็นประจ�าได้ ส่วนประกอบของเครื
่
อง
ต้องสามารถเข้าถึงได้ และต้องสามารถถอดแยกชิ
้
นส่วนได้ ในสภาพที
่
ปลอดภัยเต็มที
่
ทั
้
งต่อผู้คนหรือสิ
่
งของ ด้วยเหตุนี
้
ในกรณีที
่
ไม่ปฏิบัติตาม
ค�าแนะน�าที
่
ระบุไว้ ในคู่มือการติดตั
้
ง ค่าใช้จ่ายที
่
จ�าเป็นในการเข้าถึงและ
ซ่อมแซมเครื
่
อง (ในสภาพปลอดภัยตามที
่
ก�าหนดโดยข้อบังคับที
่
มีผล
บังคับใช้ ในปัจจุบัน) โดยใช้ลวดสลิง รถบรรทุก นั
่
งร้าน หรือวิธีการยกให้สูง
ขึ
้
นอื
่
นใด จะไม่ได้รับการพิจารณาว่าอยู่ในเงื
่
อนไขการรับประกันและจะไม่
คิดค่าใช้จ่ายกับทางผู้บริโภค
• ควรติดตั
้
งชุดระบายความร้อนในพื
้
นที
่
เปิดซึ
่
งถ่ายเทอากาศได้ดี
• ควรปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับท้องถิ
่
นว่าด้วยแก๊ส
• ในการจัดการ ถ่ายและก�าจัดสารท�าความเย็นทิ
้
งหรือเจาะวงจรท�าความ
เย็น ผู้ปฏิบัติงานควรมีใบรับรองคุณวุฒิจากหน่วยงานที
่
ได้มาตรฐาน
อุตสาหกรรม
• ห้ามติดตั
้
งชุดปรับอากาศในบริเวณดังต่อไปนี
้
– บริเวณที
่
มีแร่ธาตุปะปนอยู่ มีน�
้
ามันลอยฟุ้งในอากาศ หรือมีไอน�
้
า
มิฉะนั
้
นอาจท�าให้ชิ
้
นส่วนพลาสติกผุกร่อนจนอาจท�าให้เครื
่
องไม่
ท�างานหรือเกิดการรั
่
วไหลได้
– บริเวณที
่
ใกล้ชิดกับแหล่งความร้อน
– บริเวณที
่
มีสารต่างๆ เช่น แก๊สก�ามะถัน แก๊สคลอรีน กรด และด่าง
มิฉะนั
้
นอาจท�าให้ท่อและข้อต่อทองเหลืองสึกกร่อนได้
– บริเวณที
่
อาจท�าให้เกิดการรั
่
วไหลของแก๊สไวไฟและท�าให้เส้นใย
คาร์บอนแขวนลอย ละอองลอยไวไฟ หรือสายระเหยไวไฟ
– บริเวณที
่
มีสารท�าความเย็นรั
่
วไหลออกมาและสะสมอยู่
– บริเวณที
่
สัตว์ต่างๆ อาจปล่อยของเสียออกมาเลอะเครื
่
องเนื
่
องจาก
จะมีแอมโมเนียปล่อยออกมาด้วย
• ห้ามใช้ชุดปรับอากาศเพื
่
อเก็บรักษาอาหาร พืช เครื
่
องมือ และงานศิลปะ
ต่างๆมิฉะนั
้
นอาจท�าให้วัตถุดังกล่าวด้อยคุณภาพได้
• ห้ามติดตั
้
งชุดปรับอากาศหากการระบายน�
้
ามีปัญหา
• เมื
่
อติดตั
้
งชุดระบายอากาศบริเวณชายทะเล ให้แน่ ใจว่าเครื
่
องจะไม่โดน
ลมทะเลโดยตรง หากไม่สามารถหาสถานที
่
ซึ
่
งปราศจากลมทะเลพัดโดน
โดยตรงได้ ควรสร้างก�าแพงหรือแนวป้องกัน
– ติดตั
้
งชุดระบายความร้อนในสถานที
่
ซึ
่
งไม่มีลมทะเลพัดโดน (เช่น ใกล้
อาคาร เป็นต้น) มิฉะนั
้
นอาจท�าให้ชุดระบายความร้อนช�ารุดเสียหายได้
ทะเล
ลมทะเล
ชุดระบายความร้อน ชุดระบายความร้อน
ลมทะเล
ทะเล
• หากไม่สามารถหลีกเลี
่
ยงการติดตั
้
งชุดระบายความร้อนใกล้กับชายทะเลได้
ควรสร้างก�าแพงป้องกันล้อมรอบเพื
่
อกั
้
นไม่ให้ โดนลมทะเล
• ควรสร้างก�าแพงป้องกันด้วยวัสดุทึบแข็งเพื
่
อกั
้
นไม่ให้ โดนลมทะเล เช่น
คอนกรีต ให้แน่ ใจว่าความสูงและความกว้างของก�าแพงควรมากกว่าขนาด
ของชุดระบายความร้อน 1.5 เท่า นอกจากนี
้
ควรเว้นระยะห่างมากกว่า 600
มม. ระหว่างก�าแพงป้องกันและชุดระบายความร้อน เพื
่
อถ่ายเทอากาศเสีย
ทะเล
ลมทะเล
ชุดระบายความร้อน
กำแพงองกัน
ชุดระบายความร้อน
กำแพงองกัน
• ติดตั
้
งเครื
่
องในสถานที
่
ซึ
่
งสามารถระบายน�
้
าทิ
้
งได้โดยสะดวก
• หากไม่มีสถานที
่
ติดตั
้
งตามที
่
ก�าหนดไว้ข้างต้น ควรติดต่อขอรายละเอียด
เพิ
่
มเติมจากผู้ผลิต
• ควรเช็ดน�
้
าทะเลและฝุ่นละอองที
่
เกาะอยู่บนอุปกรณ์แลกเปลี
่
ยนความร้อน
ของชุดระบายความร้อน พร้อมทั
้
งทาน�
้
ายากันสนิมบนชุดระบายความร้อน
(อย่างน้อยปีละครั
้
ง)
• นอกจากตารางที
่
1 แล้ว โปรดตรวจสอบให้แน่ ใจว่าชุดคอยล์เย็นและชุด
คอยล์ร้อนได้ติดตั
้
งแล้วในพื
้
นที
่
อย่างน้อย 4 ม.
2
เพื
่
อรับรองการบ�ารุงรักษา
หรือบริการซ่อมแซมเป็นประจ�า
• ตารางที
่
1 (ก�าหนดตาม EN378-1:2008)
[หน่วย : ม.
2
]
ความสูงใน
การติดตั
้
ง (ม.)
1.224
1.225
1.250
1.500
1.750
2.000
2.250
2.500
0.6
ไม่จ�ากัด
12.77 13.30 19.15 26.06 34.04 43.09 53.19
1 4.60 4.79 6.89 9.38 12.26 15.51 19.15
1.8 1.42 1.48 2 .13 2.90 3.78 4.79 5.91
2 1.1 5 1.20 1.72 2.35 3.06 3.88 4.79
2.2 0.95 0.99 1.42 1.94 2.53 3.20 3.96
• ข้อส�าคัญ: การค�านึงถึงตารางที
่
1 หรือการพิจารณาถึงข้อบัญญัติในท้องถิ
่
น
เกี
่
ยวกับพื
้
นที
่
อยู่อาศัยขั
้
นต�
่
าของบริเวณสถานที
่
นั
้
นเป็นสิ
่
งจ�าเป็น
• ความสูงในการติดตั
้
งชุดคอยล์เย็นขั
้
นต�
่
าคือ 0.6 ม. ส�าหรับบนพื
้
น 1.8
ส�าหรับบนผนัง และ 2.2 ม. ส�าหรับเพดาน
การติดตั
้
งชุดระบายความร้อน
• ในขณะที
่
ติดตั
้
งหรือย้ายต�าแหน่งติดตั
้
งเครื
่
องปรับอากาศ ห้ามให้สาร
ท�าความเย็น ผสมกับอากาศหรือแก๊สอื
่
นหรือสารท�าความเย็นที
่
ไม่ระบุ มิ
ฉะนั
้
นความดันอาจเพิ
่
มขึ
้
นจนท�าให้เกิดการแตกหักหรือเกิดการบาด
เจ็บได้
• ห้ามตัดหรือเผาภาชนะบรรจุสารท�าความเย็นหรือท่อต่างๆ
• ควรใช้ชิ
้
นส่วนที
่
มีความสะอาดกับสารท�าความเย็นดังกล่าว เช่น เมนิโฟลด์
เกจ ปั
๊
มสุญญากาศ และท่อเติมน�
้
ายา
• เพื
่
อควบคุมสารท�าความเย็น การติดตั
้
งจึงต้องด�าเนินการโดยช่างผู้ช�านาญ
การนอกจากนี
้
ควรปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับและกฎหมาย
• ควรระมัดระวังไม่ให้สารแปลกปลอมเข้าไปในท่อ (น�
้
ามันหล่อลื
่
น สาร
ท�าความเย็น น�
้
า เป็นต้น)การใช้น�
้
ามันหรือสารท�าความเย็นอาจท�าให้ท่อ
ต่างๆ ผุกร่อนจนท�าให้การระบายน�
้
ารั
่
วไหลได้ ในการจัดเก็บ ควรปิดช่อง
ต่างๆ ให้แน่น
• หากจ�าเป็นต้องมีการถ่ายเทอากาศโดยอาศัยเครื
่
องมือ ไม่ควรให้มีสิ
่
งใดมา
กีดขวางช่องถ่ายเทอากาศ
• ในการทิ
้
งเครื
่
องปรับอากาศ ควรปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับหรือกฎหมาย
ท้องถิ
่
น
• ห้ามปฏิบัติงานในพื
้
นที
่
อับอากาศ
• ควรกั
้
นพื
้
นที
่
ปฏิบัติงานให้ชัดเจน
• ควรติดตั
้
งท่อสารท�าความเย็นในต�าแหน่งที
่
ไม่มีสารซึ
่
งก่อให้เกิด
การผุ
กร่อน
• ควรด�าเนินการตรวจสอบดังต่อไปนี
้
ส�าหรับการติดตั
้
ง:
– ปริมาณสารท�าความเย็นที
่
เติมเข้าไปจะขึ
้
นอยู่กับขนาดของห้อง
– อุปกรณ์ที
่
ใช้ ในการถ่ายเทอากาศและช่องระบายต่างๆ ควรท�างาน
ได้ตามปกติและไม่มีสิ
่
งใดปิดกั
้
น
– เครื
่
องหมายและสัญลักษณ์ที
่
อยู่บนอุปกรณ์ต่างๆ ควรมองเห็นและ
อ่านได้อย่างชัดเจน
• หากสารท�าความเย็นรั
่
วไหล ให้ถ่ายอากาศภายในห้องสารท�าความเย็นที
่
รั
่
ว
ไหลออกมาสัมผัสกับเปลวไฟ อาจจะท�าให้เกิดแก๊สพิษได้
• ควรตรวจสอบให้แน่ ใจว่าพื
้
นที
่
ปฏิบัติงานปราศจากสารไวไฟ
• ในการถ่ายอากาศในสารท�าความเย็นออก ควรใช้ปั
๊
มสุญญากาศ
• พึงระวังเนื
่
องจากสารท�าความเย็นไม่มีกลิ
่
น
• เครื
่
องปรับอากาศไม่มีคุณสมบัติในการป้องกันการระเบิด ดังนั
้
นต้องติด
ตั
้
งเครื
่
องโดยไม่ให้มีความเสี
่
ยงจากการระเบิดเกิดขึ
้
น
• เครื
่
องปรับอากาศนี
้
มีแก๊สฟลูออริเนตซึ
่
งท�าให้เกิดปรากฏการณ์เรือน
กระจกของโลกดังนั
้
น จึงห้ามระบายแก๊สเข้าสู่บรรยากาศ
• เนื
่
องจากความดันในการท�างานของ R-32 จะมีค่าสูงกว่า R-22 ถึง 1.6 เท่า ดัง
นั
้
นควรใช้ท่อเฉพาะและใช้เครื
่
องมือตามที
่
ก�าหนดไว้ ในกรณีที
่
ใช้รุ่น R-32
แทน R-22 ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปลี
่
ยนท่อและนอตข้อต่อทั
่
วไปเป็น
รุ่นเฉพาะส�าหรับ R-32 แล้ว
• รุ่นที
่
ใช้น�
้
ายา R-32 จะมีเส้นผ่านศูนย์กลางยอดเกลียวของช่องเติมสาร
ท�าความเย็นที
่
แตกต่างออกไป ทั
้
งนี
้
เพื
่
อป้องกันไม่ให้การเติมสารท�าความ
เย็นผิดประเภทดังนั
้
น ควรตรวจสอบเส้นผ่านศูนยกลาง (1/2 นิ
้
ว) ก่อนเสมอ
• การซ่อมบ�ารุงควรด�าเนินการตามที
่
ผู้ผลิตแนะน�าในกรณีที
่
มีช่างช�านาญ
การอื
่
นร่วมด�าเนินการซ่อมบ�ารุงด้วย การด�าเนินการควรอยู่ภายใต้การ
ควบคุมดูแลของผู้ที
่
ความรู้ ในการจัดการกับสารท�าความเย็นชนิดไวไฟ
• ในการซ่อมบ�ารุงเครื
่
องปรับอากาศที
่
มีสารท�าความเย็นชนิดไวไฟ จ�าเป็น
ต้องตรวจสอบความปลอดภัย ทั
้
งนี
้
เพื
่
อลดความเสี
่
ยงในการติดไฟให้เหลือ
น้อยที
่
สุด
• การซ่อมบ�ารุงควรด�าเนินการตามขั
้
นตอนที
่
จ�าเป็นต้องควบคุมดังต่อนี
้
ทั
้
งนี
้
เพื
่
อลดความเสี
่
ยงของสารท�าความเย็นหรือแก๊สชนิดไวไฟให้เหลือ
น้อยที
่
สุด
• ห้ามติดตั
้
งหากมีความเสี
่
ยงจากการรั
่
วไหลของแก๊สติดไฟ
• ห้ามวางสิ
่
งที
่
ท�าให้เกิดความร้อน
• ควรระมัดระวังไม่ให้เกิดประกายไฟดังนี
้
:
– ห้ามถอดฟิวส์ออกขณะที
่
เปิดไฟ
– ห้ามถอดปลั
๊
กไฟออกจากเต้ารับขณะที
่
เปิดเครื
่
องอยู่
– ควรวางต�าแหน่งช่องระบายไว้ ให้สูงวางสายไฟโดยไม่ให้ม้วน
พันกัน
• หากชุดปรับอากาศไม่สามารถใช้กับสารท�าความเย็น R-32 ได้ จะมี
สัญญาณแสดงข้อผิดพลาดปรากฏขึ
้
นมา และเครื
่
องจะไม่ท�างาน
• หลังจากติดตั
้
งแล้ว ควรตรวจสอบหาการรั
่
วไหลแก๊สพิษอาจเกิดขึ
้
น และ
หากแก๊สดังกล่าวสัมผัสกับแหล่งก�าเนิดเปลวไฟ เช่น เครื
่
องท�าความร้อน
ชนิดพัดลม เตาไฟ และเตาปรุงอาหาร ควรตรวจสอบให้แน่ ใจว่าใช้เฉพาะ
ถังดูดเก็บสารท�าความเย็นเท่านั
้
น
การจัดเตรียมถังดับเพลิง
• หากมีการปฏิบัติงานที
่
ให้ความร้อน ควรจัดเตรียมอุปกรณ์ดับเพลิงที
่
เหมาะสมไว้ด้วย
• ควรติดตั
้
งถังดับเพลิงชนิดผงเคมีแห้งหรือ CO2 ไว้ ใกล้กับบริเวณที
่
ท�าการ
ถ่ายน�
้
ายา
ไม่มีแหล่งก�าเนิดเปลวไฟ
• ตรวจสอบให้แน่ ใจว่าติดตั
้
งในที
่
ไม่มี แหล่งก�าเนิดประกายไฟ (ตัวอย่างเช่น
เปลวไฟ, การใช้งานอุปกรณ์แก๊สหรือเครื
่
องท�าความร้อน)
• วิศวกรบริกาไม่ควรใช้แหล่งก�าเนิดเปลวไฟซึ
่
งมีความเสี
่
ยงต่อการเกิดไฟ
ไหม้หรือเกิดการระเบิด
• ควรน�าแหล่งก�าเนิดเปลวไฟออกไปให้ห่างจากพื
้
นที
่
ปฏิบัติงาน ซึ
่
งอาจมี
สารท�าความเย็นชนิดไวไฟถูกปล่อยออกมาโดยรอบ
• ควรตรวจสอบพื
้
นที
่
ปฏิบัติงานเพื
่
อให้แน่ ใจว่าจะไม่มีอันตรายจากสารไวไฟ
หรือเกิดความเสี
่
ยงจากการลุกไหม้ควรติดป้าย “ห้ามสูบบุหรี
่
”
• ไม่ว่ากรณี ใดๆ ก็ตาม ไม่ควรท�าให้เกิดเปลวไฟในขณะตรวจสอบหาการรั
่
ว
ของสารท�าความเย็น
• ควรตรวจสอบให้แน่ ใจว่าผนึกหรือวัสดุที
่
ใช้ผนึกไม่เสื
่
อมคุณภาพ
• ชิ
้
นส่วนนิรภัยเป็นอุปกรณ์ที
่
ผู้ปฏิบัติงานสามารถใช้งานได้หากอยู่ใน
สภาวะที
่
อาจเกิดไฟลุกไหม้ชิ
้
นส่วนอื
่
นๆ อาจท�าให้ติดไฟหากเกิดการรั
่
วไหล
• เปลี
่
ยนชิ
้
นส่วนประกอบ ด้วยชิ
้
นส่วนที
่
ระบุโดยซัมซุง ชิ
้
นส่วนอื
่
น ๆที
่
ไม่
ได้รับอนุญาตอาจส่งผลให้เกิดประกายไฟของสารท�าความเย็นที
่
รั
่
วไหล
ในบรรยากาศ
การถ่ายเทอากาศในพื
้
นที
่
• ตรวจสอบให้แน่ ใจว่าได้ถ่ายเทอากาศในพื
้
นที
่
ปฏิบัติงานไว้เรียบร้อยแล้ว
ก่อนที
่
จะปฏิบัติงานที
่
ใช้ความร้อน
• แม้ว่าจะปฏิบัติงานอยู่ ก็ควรท�าการถ่ายเทอากาศด้วยเช่นกัน
• การถ่ายเทอากาศควรแพร่กระจายแก๊สที
่
ถูกปล่อยออกมาได้อย่าง
ปลอดภัยและระบายสู่บรรยากาศได้อย่างเหมาะสม
• แม้ว่าจะปฏิบัติงานอยู่ ก็ควรท�าการถ่ายเทอากาศด้วยเช่นกัน
วิธีการตรวจสอบการรั
่
วไหล
• ควรสอบเทียบมาตรฐานของอุปกรณ์ตรวจจับการรั
่
วไหลของสารท�าความ
เย็นในบริเวณที
่
ไม่มีสารท�าความเย็นปรากฏอยู่
• ควรตรวจสอบให้แน่ ใจว่าอุปกรณ์ตรวจจับดังกล่าวไม่ใช่แหล่งก�าเนิด
เปลวไฟ
• ควรตั
้
งค่าอุปกรณ์ตรวจจับการรั
่
วไหลของสารท�าความเย็นให้เป็น LFL (ขีด
จ�ากัดความไวไฟ)
• ในการท�าความสะอาด ไม่ควรใช้น�
้
ายาท�าความสะอาดที
่
ส่วนผสมของ
คลอรีน เพราะคลอรีนอาจเกิดปฏิกิริยากับสารท�าความเย็น และกัดกร่อน
ท่อต่างๆ ได้
• หากสงสัยว่ามีการรั
่
วไหลเกิดขึ
้
น ควรน�าเปลวไปออกไปให้ห่าง
• หากพบว่ามีการรั
่
วไหลขณะที
่
ท�าการบัดกรี ควรกู้สารท�าความเย็นทั
้
งหมด
จากผลิตภัณฑ์ หรือแยกออกไว้ต่างหาก (ตัวอย่างเช่น ใช้วาล์วหยุดระบบ)
ไม่ควรปล่อยเข้าสู่บรรยากาศโดยตรงควรใช้ ไนโตรเจนบริสุทธิ
์
(OFN) ไล่
อากาศออกจากระบบทั
้
งก่อนและหลังจากขั
้
นตอนการบัดกรี
• ควรตรววจสอบพื
้
นที
่
ปฏิบัติงานโดยใช้อุปกรณ์ตรวจจับสารท�าความเย็นที
่
เหมาะสมทั
้
งก่อนและในระหว่างการปฏิบัติงาน
• ควรตรวจสอบให้แน่ ใจว่าอุปกรณ์ตรวจจับการรั
่
วไหลของสารท�าความเย็น
เหมาะสมส�าหรับการใช้งานกับสารท�าความเย็นชนิดไวไฟ
การติดป้ายบ่งชี
้
• ควรปิดป้ายบ่งชี
้
ชิ
้
นส่วนต่างๆ เพื
่
อให้แน่ ใจว่าได้ยกเลิกการใช้งานชิ
้
นส่วน
นั
้
นๆ แล้วและไม่มีสารท�าความเย็นหลงเหลืออยู่
• ป้ายบ่งชี
้
ดังกล่าวควรบันทึกวันที
่
ก�ากับไว้
• ควรตรวจสอบให้แน่ ใจว่าได้ปิดป้ายบ่งชี
้
ดังกล่าวไว้บนระบบแล้ว ทั
้
งนี
้
เพื
่
อ
เตือนให้ทราบว่าระบบดังกล่าวใช้สารท�าความเย็นชนิดไวไฟ
การกู้คืน
• หากน�าสารท�าความเย็นออกมาจากระบบเพื
่
อท�าการซ่อมบ�ารุงหรือยกเลิก
การใช้งาน ควรน�าสารท�าความเย็นออกมาให้หมด
• หากถ่ายโอนสารท�าความเย็นเข้าสู่ถังบรรจุ ควรตรวจสอบให้
แน่ ใจว่าใช้
เฉพาะถังกู้สารท�าความเย็นเท่านั
้
น
• ควรปิดป้ายบ่งชี
้
ถังทั
้
งหมดที
่
ใช้ ในการกู้สารท�าความเย็น
• ควรติดตั
้
งวาล์วลดแรงดันและวาล์วหยุดระบบเข้ากับถังดังกล่าวตาม
ล�าดับที
่
ถูกต้อง
• ควรสูบถ่ายถังเปล่าที
่
ใช้ถ่ายสารท�าความเย็นให้สะอาด แล้วท�าให้ถังเย็นลง
ก่อนที
่
จะท�าการกู้สารท�าความเย็น
• ระบบการสูบถ่ายสารท�าความเย็นจะท�างานเป็นปกติตามขั
้
นตอนที
่
ก�าหนด และระบบดังกล่าวควรมีความเหมาะสมต่อการสูบถ่ายสาร
ท�าความเย็น
• นอกจากนี
้
ควรท�าการสอบเทียบมาตราส่วนตามปกติ
• สายยางต่างๆ ควรติดตั
้
งด้วยข้อต่อที
่
ไม่มีรอยรั
่
ว
• ก่อนเริ
่
มการสูบถ่าย ควรตรวจสอบสถานะของระบบการสูบถ่ายและสภาพ
การซีลก่อนหากมีข้อสงสัย ควรขอค�าปรึกษาจากผู้ผลิต
• ควรส่งสารท�าความเย็นที
่
สูบถ่ายออกมาคืนไปยังผู้จัดจ�าหน่ายโดยบรรจุไว้
ในถังสูบถ่ายที
่
อยูในสภาพดีพร้อมแนบเอกสารแจ้งเตือนการขนถ่ายกาก
ของเสีย (Waste Transfer Note) ให้ชัดเจน
• ห้ามน�าสารท�าความเย็นไปผสมกันในชุดสูบถ่ายสารท�าความเย็นหรือ
ถังเก็บ
• หากถอดคอมเพรสเซอร์หรือน�าน�
้
ามันคอมเพรสเซอร์ออกมา ควรตรวจ
สอบให้แน่ ใจว่าได้ระบายสารท�าความเย็นออกมาจนถึงระดับที
่
ปลอดภัย
แล้ว ทั
้
งนี
้
เพื
่
อให้แน่ ใจว่าไม่มีสารท�าความเย็นชนิดไวไฟหลงเหลืออยู่ใน
สารหล่อลื
่
นดังกล่าว
• ควรท�าการระบายสารท�าความเย็นให้เรียบร้อยก่อนที
่
จะส่งคอมเพรสเซอร์
ไปยังผู้จัดจ�าหน่าย
• ในการด�าเนินการตามขั
้
นตอนดังกล่าว ควรใช้เฉพาะการท�าความร้อนด้วย
ไฟฟ้ากับตัวคอมเพรสเซอร์เท่านั
้
น
• ควรระบายน�
้
ามันออกจากระบบให้เรียบร้อย
• ในการติดตั
้
งโดยใช้สารท�าความเย็น (R-32) ควรใช้เครื
่
องมือและอุปกรณ์
ท่อเฉพาะส�าหรับสารท�าความเย็นดังกล่าวเท่านั
้
น
• เนื
่
องจากความดันของสารท�าความเย็น R-32 จะสูงกว่าความดันของ R-22
ประมาณ 1.6 เท่า หากไม่ใช้เครื
่
องมือและอุปกรณ์ท่อเฉพาะดังกล่าว อา
จ�าให้เกิดการแตกหักหรือเกิดการบาดเจ็บได้นอกจากนี
้
อาจท�าให้เกิด
อุบัติเหตุร้ายแรงได้ เช่น น�
้
ารั
่
วไหล ไฟฟ้าดูด หรือไฟไหม้
• ห้ามติดตั
้
งอุปกรณ์ที
่
ขับเคลื
่
อนด้วยมอเตอร์โดยเด็ดขาด ทั
้
งนี
้
เพื
่
อ
ป้องกันการติดไฟ
สายไฟจากแหล่งจ่ายไฟ ฟิวส์ หรือเครื
่
องตัด
กระแสไฟฟ้า
• ตรวจสอบให้แน่ ใจทุกครั
้
งว่าแหล่งจ่ายไฟเป็นไปตามมาตรฐานความ
ปลอดภัยในปัจจุบัน ติดตั
้
งเครื
่
องปรับอากาศให้เป็นไปตามมาตรฐาน
ความปลอดภัยในท้องถิ
่
นปัจจุบันเสมอ
• ตรวจสอบเสมอว่ามีการต่อสายดินไว้อย่างเหมาะสม
• ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าและความถี
่
ของแหล่งจ่ายไฟเป็นไปตามข้อ
ก�าหนด รวมทั
้
งตรวจสอบว่าก�าลังไฟฟ้าที
่
ติดตั
้
งนั
้
นเพียงพอที
่
จะรับประกัน
การท�างานของเครื
่
องใช้ ไฟฟ้าภายในบ้านอื
่
นๆ ที
่
ต่อกับสายไฟฟ้าเส้น
เดียวกันได้
• ตรวจสอบทุกครั
้
งว่าสวิตช์ตัดวงจรไฟฟ้าและสวิตช์ป้องกันมีการระบุขนาด
รูปร่างอย่างเหมาะสม
• ตรวจสอบว่าเครื
่
องปรับอากาศต่อเข้ากับแหล่งจ่ายไฟตามค�าแนะน�าที
่
ให้
ไว้ ในแผนภาพการเดินสายไฟภายในคู่มือ
• ตรวจสอบเสมอว่าจุดต่อกระแสไฟฟ้า (ทางเข้าสายไฟ ส่วนของสายน�า
ไฟฟ้า การป้องกัน...) จะต้องสอดคล้องกับข้อก�าหนดทางไฟฟ้าและค�า
แนะน�าที
่
ให้ ไว้ ในแบบแผนการเดินสายไฟ ตรวจสอบให้แน่ใจทุกครั
้
งว่า
แหล่งจ่ายไฟเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในปัจจุบัน
• อย่าท�าการปรับแต่งสายไฟ ต่อสายไฟเพื
่
อเพิ
่
มความยาว หรือพ่วงสายไฟ
หลายสายเข้าด้วยกัน
– อาจท�าให้ ไฟฟ้าช็อตหรือเกิดเพลิงไหม้เนื
่
องจากเชื
่
อมสายไฟหรือ
หุ้มสายไฟไม่ดี หรือเกิดการใช้ ไฟเกินขนาด
– หากจ�าเป็นต้องมีการต่อสายไฟเพื
่
อเพิ
่
มความยาวเพราะความเสีย
หายต่อสายไฟ ดูที
่
"ขั
้
นที
่
2.4 เลือกได้:การต่อความยาวสายไฟ" ใน
คู่มือการติดตั
้
ง
การเตรียมความพร้อม
ขั
้
นตอนที
่
1.1 การเลือกสถานที
่
ติดตั
้
ง
ภาพรวมของข้อก�าหนดเกี
่
ยวกับสถานที
่
ติดตั
้
ง
100 .
125 .
คำเตือน
125 .
51 :
03 :
1
( )A( U
)
ระวัง
• ขีดจ�ากัดความยาวและความสูงต้องเป็นไปตามที
่
ได้อธิบายไว้ข้างต้น
• ส�าหรับเครื
่
องปรับอากาศที
่
ใช้สารท�าความเย็น R-32 ควรติดตั
้
งชุดปรับ
อากาศบนผนังโดยให้มีความสูงเหนือจากพื
้
น 1.8 ม. ขึ
้
นไป
(หน่วย : เมตร)
รุ่น
ความยาวของท่อ ความสูงของท่อ
น้อยที
่
สุด มากที
่
สุด มากที
่
สุด
**
10
*******
**
13
*******
3 15 8
**
18
*******
**
24
*******
3 30 15
ช่องว่างแคบที
่
สุดส�าหรับชุดระบายความร้อน
ก�าแพง
ช่องว่างแคบที
่
สุด หน่วยเป็น มม.
600
ทิศทางลม
ด้านข้างด้านบน
เมื
่
อติดตั
้
งชุดระบายความร้อน 1 ชุด (6 ลักษณะ)
(หน่วย: มม.)
2000
300
เมื
่
อติดตั
้
งชุดระบายความร้อนมากกว่า 1 ชุด (5 ลักษณะ)
(หน่วย: มม.)
600 600
(หน่วย: มม.)
300
300
ระวัง
• หากติดตั
้
งชุดระบายความร้อนในช่องว่างที
่
กว้างไม่พอ อาจมีเสียงดังเกิด
ขึ
้
นและมีผลต่อเครื
่
องปรับอากาศโดยรวมได้
• ควรติดตั
้
งชุดระบายความร้อนบนพื
้
นเรียบที
่
ได้ระดับซึ
่
งท�าให้แรงสั
่
น
สะเทือนที
่
เกิดขึ
้
นไม่มีผลกระทบต่อเครื
่
องปรับอากาศโดยรวม
ขั
้
นตอนที
่
1.2 การแกะบรรจุภัณฑ์
การแกะบรรจุภัณฑ์เพื
่
อน�าชุดปรับอากาศออกมา
1 เปิดบรรจุภัณฑ์ของชุดปรับอากาศ
2 น�าแผ่นรองด้านซ้ายและขวาออกมา
3 ดึงชุดปรับอากาศออกมาจากบรรจุภัณฑ์
การแกะบรรจุภัณฑ์เพื
่
อน�าชุดระบายความร้อนออกมา
1 น�าบรรจุภัณฑ์ออก
2 น�าแผ่นรองด้านบนออกมา
3 ดึงชุดระบายความร้อนออกมาจากแผ่นรองด้านล่าง
ขั
้
นตอนที
่
1.3 การตรวจสอบและการจัดเตรียม
อุปกรณ์เสริมและเครื
่
องมือ
อุปกรณ์เสริม
อุปกรณ์เสริมในบรรจุภัณฑ์ของชุดปรับอากาศ
แผ่นติดตั
้
ง (1)
**
10
*******
**
13
*******
แผ่นติดตั
้
ง (1)
**
18
*******
**
24
*******
แบตเตอรี
่
รีโมท (2) รีโมทคอนโทรล (1)
ที
่
แขวนรีโมทคอนโทรล (1) คู่มือการใช้งาน (1)
คู่มือการติดตั
้
ง (1) ตะปูเกลียว M4 x 12 (2)
ฝาครอบสกรู (2)
ส่วนประกอบต่างๆ ของเครื
่
องปรับอากาศ
ท่อส�าหรับติดตั
้
ง
Ø 6.35 มม.(1)
ท่อส�าหรับติดตั
้
ง
Ø 9.52 มม. (1)
**
10
*******
**
13
*******
ท่อส�าหรับติดตั
้
ง
Ø 12.70 มม. (1)
**
18
*******
ท่อส�าหรับติดตั
้
ง
Ø 15.88 มม. (1)
**
24
*******
ท่อระบายน�
้
าทิ
้
ง ยาว 2 เมตร (1) ตัวยึดท่อ A (3)
ตัวยึดท่อ B (3) เทปไวนิล (2)
PE T3 แผ่นฉนวนโฟม (1) ดินน�
้
ามัน 100 กรัม (1)
จุกระบายน�
้
าทิ
้
ง (1) ตะปูเกลียว M4 x 25 (6)
ตะปูซีเมนต์ (6)
สายไฟแบบ 3 สาย ส�าหรับจ่ายไฟ(1)
สายไฟแบบ 3 สาย ส�าหรับติดตั
้
ง (1)
สายไฟแบบ 2 สาย ส�าหรับติดตั
้
ง (1)
อุปกรณ์เสริมในบรรจุภัณฑ์ของชุดระบายความร้อน
ขายาง (4)
หมายเหตุ
• หัวต่อทองเหลืองที
่
ติดอยู่ที
่
ปลายท่อแต่ละข้างของคอยล์เย็นหรือวาล์วสาร
ท�าความเย็น ใช้ขันเมื
่
อท�าการต่อน็อตในการเชื
่
อมต่อท่อ
• สายไฟมีแถมให้เฉพาะกับบางรุ่น หากไม่มีมาในกล่อง ให้ ใช้สายไฟ
มาตรฐานเท่านั
้
น
• ขายางและจุกระบายน�
้
าทิ
้
งตามรูปจะมีให้ ในกล่องชุดระบายความร้อน
เฉพาะเครื
่
องปรับอากาศที
่
ไม่ได้แถมท่อทองแดงส�าหรับเชื
่
อมต่อ
• หากอุปกรณ์เสริมดังกล่าวแถมมาให้ จะอยู่ในกล่องอุปกรณ์เสริมหรืออยู่
ในบรรจุภัณฑ์ของชุดระบายความร้อน
เครื
่
องมือ
เครื
่
องมือทั
่
วไป
• ปั
๊
มสุญญากาศ
(ป้องกันการไหลย้อนกลับ)
• ชุดเกจวัดแรงดันสาร
ท�าความเย็น
• อุปกรณ์ส�าหรับค้นหา
สลักเกลียวไม่มีหัว
• ประแจทอร์ค
• เครื
่
องตัดท่อ
• เครื
่
องมือคว้านท่อทองแดง
• เครื
่
องดัดท่อ
• เครื
่
องวัดระดับ
• ไขควง
• ประแจเลื
่
อน
• สว่าน
• ประแจหกเหลี
่
ยมรูปตัวแอล
• เทปวัดระยะทาง
เครื
่
องมือใช้ทดสอบ
• เครื
่
องวัดอุณหภูมิ
• เครื
่
องวัดความต้านทาน
• เครื
่
องตรวจวัดไฟฟ้าสถิต
ขั
้
นตอนที
่
1.4 การเจาะรูผ่านผนัง
ก่อนยึดแผ่นติดตั
้
งเข้ากับผนังและติดตั
้
งชุดปรับอากาศเข้ากับแผ่นติดตั
้
ง
กรอบหน้าต่าง หรือแผ่นยิปซัม จะต้องก�าหนดต�าแหน่งรู (ขนาดเส้นผ่าน
ศูนย์กลางภายใน 65 มม.) ซึ
่
งท่อที
่
มัดรวมกัน (ประกอบด้วย สายไฟ สายรับ
สัญญาณ ท่อสารท�าความเย็น และท่อระบายน�
้
าทิ
้
ง ) จะทอดผ่าน แล้วจึงเจาะ
รูดังกล่าว
1 ก�าหนดต�าแหน่งของรูขนาด 65 มม. โดยค�านึงถึงทิศทางของท่อที
่
มัดรวม
กันซึ
่
งจะทอดผ่าน และระยะห่างน้อยที
่
สุดระหว่างรูดังกล่าวกับแผ่นติดตั
้
ง
ขวาซ้าย
ขวาหลังหรือซ้ายหลัง
<ทิศทางการมัดท่อรวมกันทีสามารถทำได้>
ขวาล่าง
่
ระวัง
• ถ้าต้องการเปลี
่
ยนทิศทางของท่อจากซ้ายไปขวา โปรดอย่างอท่อมากจน
เกินไป ให้หมุนช้าๆ ไปในทิศทางตรงกันข้ามตามที
่
แสดง มิฉะนั
้
นท่ออาจ
เสียหายได้
<ระยะห่างอย่างน้อยระหว่างรูและแผ่นฉนวน >
รูสำหรับท่อทีมัดรวมกัน
่
2 เจาะรู
ระวัง
• ควรเจาะเพียงรูเดียวเท่านั
้
น
• รูดังกล่าวควรเอียงลงเพื
่
อให้ท่อระบายน�
้
าทิ
้
ง เอียงลงด้วย จึงจะสามารถ
ระบายน�
้
าได้สะดวก
กำแพง
ท่อระบายนำทิง
ชุดปรับอากาศ
<รูเอียงลง>
้้
ขั
้
นตอนที
่
1.5 การผูกท่อ สายไฟ และท่อระบาย
น�
้
าทิ
้
ง
1 ให้ห่อฉนวนโฟมเข้ากับส่วนที
่
ไม่มีการหุ้มฉนวนที
่
ปลายท่อของท่อสาร
ท�าความเย็น ดังแสดงในภาพ การหุ้มฉนวนนี
้
ช่วยลดปัญหาการควบแน่น
2 พันท่อสารท�าความเย็น สายไฟประกอบ และท่อระบายน�
้
าทิ
้
ง ด้วยเทปไว
นิลเพื
่
อมัดท่อรวมกัน
ท่อสารทำความเย็น
(ท่อสำหรับติดตัง)
แผ่นฉนวน
เทปไวนิล
ท่อระบายนำทิง
สายไฟและสายรับสัญญาณ
(สายสำหรับติดตัง)
้
้้
้
การติดตั
้
งชุดปรับอากาศ
โปรดสแกน QR code นี
เพือดูวีดีโอการติดตังชุดปรับอากาศ
้
้่
ขั
้
นตอนที
่
2.1 การถอดตะแกรงหน้า
1 ถอดฝาครอบสกรูและสกรูออก
ฝาครอบสกรู
สกรู
ไขควงปากแบน ไขควงปากแฉก
2 ปลดล็อกตะขอข้าง ( , ) และตะขอกลาง ( ) ออก จากนั
้
นปลดล็อก
ตะขอด้านล่าง (
) เพื
่
อดึงตะแกรงหน้าออก
B
B
C
A
A
ตะขอกลาง (A) ตะขอล่าง/ตะขอข้าง (B/C)
1
2
4
ขั
้
นตอนที
่
2.2 การถอดแผ่นติดตั
้
ง
ขั
้
นตอนที
่
2.3 การต่อสายไฟและสายรับสัญญาณ
(สายส�าหรับติดตั
้
ง)
กล่องควมคุม
1(L)2(N) F1 F2
• เมื
่
อต่อสายดินและสายไฟ ให้ท�าตามมาตรฐานเทคนิคการติดตั
้
งไฟฟ้า
และข้อก�าหนดของสายไฟของพระราชบัญญัติกิจการไฟฟ้า
• ขันสกรูของขั
้
วต่อที
่
ปลายด้วยแรงบิด 1.2-1.8 N•m (1.2-1.8 kgf•cm)
หมายเหตุ
• ลวดสายไฟแต่ละเส้นจะแบ่งประเภทตามตัวเลขขั
้
วต่อที
่
สอดคล้องกัน
• ใช้สายป้องกัน (Category 5; น้อยกว่า 50pF/m) ส�าหรับพื
้
นที
่
ที
่
มีสัญญาณ
รบกวน
• วัสดุที
่
ใช้หุ้มสายไฟที
่
ใช้ส�าหรับชุดระบายความร้อนจะต้องน�
้
าหนักเบา มี
ความยืดหยุ่นไม่น้อยกว่าโพลีคลอโรพรีน (polychloroprene) (รหัส IEC:
60227 IEC53/CENELEC: H05VV-F, IEC: 60245 IEC66/CENELEC: H07RN-F,
IEC: 60245 IEC57/CENELEC: H05RN-F)
• สายไฟและสายรับสัญญาณไม่ควรยาวเกิน 30 เมตร
ระวัง
• ส�าหรับการต่อฐานเสียบขั
้
วต่อ สายไฟแบบไม่มีข้อต่อวงแหวนอาจท�าให้
เกิดอันตรายจากความร้อนของจุดเชื
่
อมต่อสายไฟขณะใช้งานได้
• หากต้องการต่อขยายท่อเพิ
่
ม ก็ควรต่อขยายสายไฟเพิ
่
มด้วยเช่นกัน
(หน่วย : มม.)
รุ่น สายไฟ(ยาวสุด)
**
10
*******
**
13
*******
**
18
*******
**
24
*******
30
• อย่าเพิ
่
มความยาวสายด้วยการน�าสายไฟต่างชนิดกันสองสายหรือมากกว่า
มาต่อเข้าด้วยกัน การต่อด้วยลักษณะนี
้
อาจท�าให้เกิดไฟไหม้ ได้
• ขั
้
วต่อแต่ละขั
้
วจะต้องมีขนาดเท่ากับสกรูที
่
ตรงกันในกล่องขั
้
วต่อ
• หลังจากต่อสายไฟแล้ว ให้แน่ ใจว่าตัวเลขขั
้
วต่อที
่
ชุดปรับอากาศกับชุด
ระบายอากาศตรงกัน
• ตรวจสอบสายไฟและสายรับสัญญาณจะถูกแยกออกจากกัน ต้องไม่ต่อ
รวมกัน
• ส�าหรับเครื
่
องปรับอากาศที
่
ใช้สารท�าความเย็น R-32 ควรระมัดระวังไม่ให้
เกิดประกายไฟ โดยปฏิบัติตามข้อก�าหนดดังต่อไปนี
้
:
– ห้ามถอดฟิวส์ออกขณะที
่
เปิดไฟ
– ห้ามถอดปลั
๊
กไฟออกจากเต้ารับขณะที
่
เปิดเครื
่
องอยู่
– ควรวางต�าแหน่งช่องระบายไว้ ให้สูงวางสายไฟโดยไม่ให้ม้วนพันกัน
ค�าเตือน
• ต่อลวดสายไฟให้แน่น เพื
่
อไม่ให้ดึงออกโดยง่าย (หากลวดสายไฟหลวม
อาจเป็นเหตุให้ลวดสายไฟไหม้ ได้)
ขั
้
นตอนที
่
2.4 ส่วนประกอบต่างๆ: การต่อขยายสาย
ไฟ
1 เตรียมคอมเพรสเซอร์และเครื
่
องมือดังต่อไปนี
้
เครื
่
องมือ สเปค รูปอุปกรณ์
คีมย�
้
าสาย MH-14
ข้อต่อสายไฟแบบย�
้
า
20xØ6.5 (HxOD)
เทปฉนวน Width 19 mm
ท่อหด (มม.) 70xØ8.0 (LxOD)
2 ปอกฉนวนหุ้มสายไฟใหญ่ออกและตัดสายตามระยะดังรูป
• ปอกฉนวนที
่
หุ้มลวดสายไฟออก 20 มม. ให้เรียบร้อย
ระวัง
• คุณสามารถดูข้อมูลเกี
่
ยวกับข้อมูลจ�าเพาะของสายไฟส�าหรับภายใน
และภายนอกอาคารได้ที
่
คู่มือการติดตั
้
ง
• หลังจากปอกฉนวนที
่
หุ้มสายไฟออกแล้ว ต้องท�าการใส่ท่อหดไว้ที
่
สายไฟแต่ละเส้น
สายไฟ
สายไฟชนิดปอกหุ้ม
(หน่วย: มม.)
(หน่วย: มม.)
20 20
20
20
60
120
180
3. ใส่ลวดสายไฟทั
้
งสองฝั
่
งเข้าไปในขั
้
วต่อสายไปแบบย�
้
า
• วิธีที
่
1: กดแกนลวดเข้าไปในขั
้
วต่อสายไฟจากทั
้
งสองฝ่าย
• วิธีที
่
2: บิดแกนลวดด้วยกันและดันมันเข้าไปในขั
้
วต่อสายไฟ
ข้อต่อสายไฟแบบยำ ข้อต่อสายไฟแบบยำ
วิธี 1 วิธี 2
้้
4 ใช้คีมย�
้
าสายไฟบีบย�
้
าสายทั
้
งสองจุดและพลิกสายไฟกลับอีกด้านหนึ
่
ง
แล้วท�าเช่นเดียวกันอีกสองจุดในต�าแหน่งเดิม
• คีมย�
้
าสายไฟควรใช้ช่อง 8.0
• หลังจากที
่
บีบสายไฟเสร็จแล้ว ให้ทดสอบดึงสายไฟทั
้
งสองข้างเพื
่
อให้
แน่ ใจว่าจุดต่อมีความแข็งแรง
บีด 4 ครัง
5 มม.
บีด 4 ครัง
5 มม.
วิธี 1 วิธี 2
้ ้
5 พันด้วยเทปพันสายไฟอย่างน้อยสองชั
้
นแล้วจัดต�าแหน่งของท่อลดให้อยู่
ตรงกลางเทปพันสายไฟ
คุณต้องพันเทปพันสายไฟไม่ต�
่
ากว่าสามชั
้
น
วิธี 1 วิธี 2
เทปฉนวน
40 มม.
35 มม.
เทปฉนวน
6 ให้ความร้อนกับท่อหด เพื
่
อให้เกิดการหดรัดสายไฟ
ท่อหด
7 หลังจากนั
้
นให้พันเทปฉนวนอีกชั
้
นหนึ
่
งเป็นอันเสร็จสิ
้
น
เทปฉนวน
ระวัง
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ
้
นส่วนเชื
่
อมต่อดังกล่าวไม่เผยออกมาด้านนอก
• อย่าลืมใช้เทปพันสายไฟและท่อลดที
่
ผลิตจากวัสดุฉนวนไฟฟ้าแบบ
เสริมแรงที
่
สามารถทนแรงดันไฟฟ้าระดับเดียวกับที
่
วิ
่
งในสายไฟได้
(เป็นไปตามข้อบังคับเกี
่
ยวกับการต่อพ่วงภายในประเทศ)
ค�าเตือน
• กรณีของการต่อสายไฟ โปรดอย่าใช้หัวต่อ
สายหุ้มรูปหมวก
– การเชื
่
อมต่อที
่
ไม่สมบูรณ์ อาจเป็น
สาเหตุให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรหรือไฟ
ไหม้ ได้
ขั
้
นตอนที
่
2.5 การติดตั
้
งและการต่อท่อระบายน�
้
า
ทิ
้
ง
1 ติดตั
้
งท่อระบายน�
้
าทิ
้
ง
ท่อระบายนำทิง ท่อสำหรับติดตัง ท่อเชือมต่อ
้ ้ ้
่
กำแพง
น้อยกว่า
5 ซม.
ร่องนำ
นำ
เอียงลง เอียงขึน จุ่มลงไปในนำ
งอ ระยะห่างน้อยเกินไป ช่องแคบเกินไป
ชุดปรับอากาศ
ท่อระบายนำทิง
้ ้
้
้
้
้
DB68-06591D-02
(หน่วย : มม.)
รุ่น A B C D
**
10
*******
**
13
*******
36 120 81 36
**
18
*******
**
24
*******
33 110 110 33
รูส�าหรับท่อที
่
มัดรวมกัน Ø 65 มม.
ก่อนต่อ
ถูกต้อง คว�
่
าลง ช�ารุด บิดเบี
้
ยว
หลังต่อ
ถูกต้อง ถูกต้อง
คว�
่
าลง ไม่พอดี
(ลักษณะ
ด้านหน้า)
(ลักษณะ
ด้านข้าง)
<ขั
้
วต่อชนิดกลม>
ขันสกรูที
่
รัดสายไฟให้แน่น
รุ่น
**10*******
**13*******
**18*******
**24*******
สายไฟเพาเวอร์
(ชุดปรับอากาศ)
3G X 2.5 ตร. มม.,
H07RN-F
3G X 2.5 ตร. มม.,
H07RN-F
สายไฟเชื
่
อมต่อระหว่างชุดแฟน
คอยล์กับชุดระบายความร้อน
3G X 1.0 ตร. มม.,
H07RN-F
3G X 1.0 ตร. มม.,
H07RN-F
สายรับสัญญาณ
2 X 0.75 ตร. มม.,
H05RN-F
2 X 0.75 ตร. มม.,
H05RN-F
พิกัดเครื
่
องป้องกัน 20A 25A
ปริมาณ
การเติม (กก.)
Comments to this Manuals